Samsung Heavy Industries, società affiliata alla costruzione navale di Samsung, si è aggiudicata due contratti del valore di quasi 270 miliardi di won (poco meno di 5,5 miliardi di corone) per la costruzione di una nave a gas naturale liquefatto (GNL) e di una petroliera. La nave cisterna per il GNL dovrebbe salpare nel 2023.
Nello specifico, il contratto per la costruzione di una nave cisterna per GNL per una non meglio specificata compagnia marittima vale 206 miliardi di won, per il contratto per la costruzione di una petroliera classe S-Max (si intendono per questa classe le petroliere di peso compreso tra 125 e 000 tonnellate in grado di transitare per il canale di Suez) Canale a pieno carico) poi ci sono 200 miliardi di won. La costruzione della nave cisterna per il GNL dovrebbe essere completata entro l'estate del 000, per la petroliera al momento non è nota.
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Sebbene Samsung Heavy Industries sia una filiale meno conosciuta di Samsung, è un leader assoluto nel suo settore, come dimostra il fatto che attualmente detiene la posizione più alta nei mercati delle navi cisterna per GNL, navi di perforazione e FPSO (Floating production storage and offloading ) posizione delle navi della classe. Dal 1974, anno della sua fondazione, fino all'ultimo giorno dello scorso anno, ha costruito un totale di 1135 navi e strutture offshore.
Quest'anno l'azienda sta andando molto bene e solo nel mese di novembre ha ottenuto ordini per 2,9 miliardi di dollari (circa 63,2 miliardi di corone).
