La prossima serie di punta di Huawei, la P50, sarà costruita sul chipset Kirin 9000 di fascia alta che già alimenta l'attuale serie di punta Mate 40e sarà presentato nella prima metà del prossimo anno. Lo riporta il sito coreano The Elec.
Huawei è nota per rilasciare due serie di punta ogni anno e non è insolito che le serie Mate e P siano alimentate dallo stesso chip di fascia alta. Quest'anno, tuttavia, la situazione è diversa, poiché la sua divisione chip HiSilicon non può produrre nuovi chipset a causa delle sanzioni del governo statunitense. Lo stesso colosso degli smartphone ha confermato prima del rilascio dell'attuale serie di punta Mate 40 che il Kirin 9000 sarà l'ultimo chip prodotto dalla propria officina.
Recentemente, sono circolate notizie secondo cui Huawei sta esaurendo i chip per i suoi modelli di punta, alimentando la speculazione secondo cui la serie P50 sarà alimentata da un chip di Qualcomm o MediaTek. Sono apparsi anche in questo contesto informace, che il principale fornitore del colosso tecnologico, TSMC, è riuscito a consegnare circa 9 milioni di unità del Kirin 9000 prima che iniziassero ad applicarsi le sanzioni più severe del governo degli Stati Uniti.
La domanda per i telefoni della serie Mate 40 è molto alta in Cina e alcune varianti sembrano già esaurite. Non è così chiaro come Huawei voglia dividere la sua offerta molto limitata di Kirin tra le sue due serie di punta, soprattutto perché la domanda per i modelli Mate 40 potrebbe superare i 10 milioni di unità quest'anno. Tuttavia, l'azienda dovrebbe – almeno in parte – essere aiutata dal fatto che non dovrà dotare gli smartphone Honor di questi chip, come questo mese lei ha venduto.
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L'Elec ha inoltre riferito che i pannelli OLED per i modelli della serie P50 saranno forniti da Samsung e LG. Di Samsung si è già parlato in questo contesto in precedenza, LG viene menzionata per la prima volta a questo proposito.
L'anno scorso Huawei avrebbe dovuto consegnare ai negozi un totale di 44 milioni di telefoni delle serie Mate e P. A causa delle sanzioni americane, si tratta di circa 60 milioni in meno rispetto all'anno precedente. È molto probabile che le spedizioni diminuiranno ancora di più quest’anno a causa delle sanzioni più severe.
